- [減速機(jī)型號(hào)]雙曲面齒輪減速機(jī)型號(hào)選型-TKM減速機(jī)2017年01月12日 09:13
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- [減速機(jī)圖紙]斜齒輪減速機(jī)市場分析概況2017年01月12日 08:41
- 斜齒輪減速機(jī)市場分析概況。斜齒輪減速機(jī)行業(yè)涉及的產(chǎn)品類別包括了各類齒輪減速機(jī)、行星齒輪減速機(jī)及蝸桿減速機(jī),斜齒輪減速機(jī)等。也包括了各種專用傳動(dòng)裝置,如增速裝置、條素裝置、以及包括柔性傳動(dòng)裝置在內(nèi)的各類復(fù)合傳動(dòng)裝置等,產(chǎn)品服務(wù)領(lǐng)域涉及冶金、有色、煤炭、水利、電力、工程機(jī)械及石化等行業(yè)。其作為傳動(dòng)機(jī)械行業(yè)里的個(gè)重要的分支,在機(jī)械制造領(lǐng)域中扮演著越來越重要的角色
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- [常見問題]VEMT齒輪減速馬達(dá)環(huán)保能效標(biāo)準(zhǔn)2017年01月11日 15:12
- VEMT齒輪減速馬達(dá)的控制范圍已經(jīng)滿足即將實(shí)施的要求IE4(超高效)的分類。這是證明他們的潛力,實(shí)現(xiàn)節(jié)能高達(dá)40%相比,IE2逆變器驅(qū)動(dòng)的松鼠鼠籠式電動(dòng)機(jī)。永磁同步電機(jī)系列是環(huán)保電機(jī)范圍,采用高效轉(zhuǎn)子設(shè)計(jì)提供了些關(guān)鍵的好處。
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- [減速機(jī)型號(hào)]行星減速機(jī)型號(hào)選型-精密行星齒輪減速機(jī)2017年01月11日 09:46
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- [減速機(jī)圖紙]VEMT傳動(dòng)工廠建設(shè)歷史2017年01月11日 08:55
- VEMT齒輪減速電機(jī)直是領(lǐng)先的制造商和齒輪減速馬達(dá)供應(yīng)商自1976,當(dāng)該公司的創(chuàng)始人,Huangdingfu,第次開始消除傳動(dòng)軸機(jī)床和生產(chǎn)機(jī)械。從那時(shí)起,它已經(jīng)發(fā)展為生產(chǎn)可靠的解決方案而精心設(shè)計(jì)的聲譽(yù)工程,以確??蛻舻囊?,以確保達(dá)到大可能的效率增益。VEMT從未停止過推產(chǎn)品的邊界無論是在技術(shù)和制造技術(shù)。它的2011由VEM工業(yè)運(yùn)動(dòng)采集允許它擴(kuò)大它的全球足跡和投資,以推進(jìn)其工程設(shè)施,并建立個(gè)集成的,精益生產(chǎn)過程使交貨時(shí)間低,甚至完全定制的,次性的齒輪減速電機(jī)
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- [減速機(jī)圖紙]防止傘齒輪減速機(jī)受潮的方法2017年01月10日 19:11
- 防止傘齒輪減速機(jī)受潮的方法。大家都知道,傘齒輪減速機(jī)是種高速運(yùn)行的傳動(dòng)設(shè)備,也正因?yàn)閭泯X輪減速機(jī)是種高傳動(dòng)的機(jī)械設(shè)備,它所處的環(huán)境就不能在過高過著過低過潮濕的狀態(tài)下,但是因?yàn)樘鞖庠颍艹钡?font color='red'>減速機(jī)也不在少數(shù),所以我們要怎么防止傘齒輪減速機(jī)受潮呢?
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- [減速機(jī)型號(hào)]GH臥式齒輪減速電機(jī)型號(hào)選型-GV立式齒輪減速馬達(dá)2017年01月10日 16:46
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- [減速機(jī)型號(hào)]硬齒面減速機(jī)機(jī)械傳動(dòng)的重要性2017年01月10日 13:31
- 硬齒面減速機(jī)機(jī)械傳動(dòng)的重要性。硬齒面齒輪減速機(jī)的機(jī)械傳動(dòng)雖然很普遍很簡單,但是它的重要性是對不可忽視的,機(jī)械傳動(dòng)機(jī)構(gòu),運(yùn)動(dòng)的方式就是將動(dòng)力所提供的、速度方向加以進(jìn)步改變,然后在生產(chǎn)當(dāng)中加以利用。傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中古代的時(shí)候類型很多,應(yīng)用很廣,除了上述的列舉介紹的以外,像地動(dòng)儀、鼓風(fēng)機(jī)等等,都是屬于機(jī)械傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的產(chǎn)物,本期我們就來了解齒輪傳動(dòng)和鏈傳動(dòng)。
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- [合作客戶]北京奧運(yùn)會(huì)污水處理設(shè)備減速機(jī)應(yīng)用2017年01月10日 10:33
- 北京奧運(yùn)會(huì)污水處理設(shè)備減速機(jī)應(yīng)用。中賽艇:2000年個(gè)特殊的挑戰(zhàn)面對中,它準(zhǔn)備的奧運(yùn)雕塑是要求必須100%干凈產(chǎn)生的廢水。這是用兩大援助在該地區(qū)的北京尺度污水處理廠,和設(shè)備在這些植物由器清潔和精細(xì)篩選廢水和界上大的膜生物反應(yīng)器。這些植物離開水是冰美聯(lián)儲(chǔ)到質(zhì)量,和皮劃艇奧運(yùn)賽艇湖。精細(xì)篩分機(jī)是多功能的機(jī)器,保留刪除不良機(jī)械和運(yùn)輸?shù)奈镔|(zhì),關(guān)閉檢查、洗、脫水和緊湊型的人。它是從VEMT的K系列減速電機(jī)的運(yùn)動(dòng)保持。為了電機(jī)軸式以前-在這種情況下,法蘭式制動(dòng)在精細(xì)屏幕10可
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- [減速機(jī)圖紙]R系列減速電機(jī)齒輪失效的應(yīng)對措施2017年01月10日 08:42
- 同軸減速機(jī)在嚙合線上有5個(gè)特殊嚙合點(diǎn):嚙入點(diǎn)、單雙齒嚙合下界點(diǎn)、節(jié)點(diǎn)、單雙齒嚙合上界點(diǎn)與嚙出點(diǎn)。原密封構(gòu)造及使用狀況空中驅(qū)動(dòng)螺桿泵由電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)R77減速機(jī),R系列減速電機(jī)坐在井口上,同軸減速機(jī)上有空心輸入軸,光桿穿過空心輸入軸,并在上端用卡子與空心輸入軸固定在起,這樣空心輸入軸就可經(jīng)過抽油桿帶動(dòng)井下螺桿泵把油舉升到空中。同軸減速機(jī)空心輸入軸下端的密封為皮碗密封,由于R77減速機(jī)不斷地運(yùn)轉(zhuǎn),特別在夏天,箱內(nèi)溫度較高,易惹起皮碗密封效果不好而漏油
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- [減速機(jī)圖紙]硬齒面減速機(jī)潤滑前的需知要求2017年01月09日 17:08
- 加注光滑油時(shí),硬齒面齒輪減速機(jī)油位高度壓在油標(biāo)或示油器的居中地位。光滑油調(diào)換周期:圓柱齒輪減速機(jī)在初次運(yùn)轉(zhuǎn)200小時(shí)后須舉行第次調(diào)換光滑油,調(diào)換時(shí)應(yīng)去殘存圬油。初次換油后,當(dāng)前天天連事情lO個(gè)小時(shí)以上的圓柱齒輪減速機(jī).應(yīng)每隔3個(gè)月調(diào)換次光滑油、天天事情不凌駕10個(gè)小時(shí)的斜齒輪減速機(jī),應(yīng)每隔6個(gè)月調(diào)換次光滑油。己恒久沒有利用的斜齒輪減速機(jī)(樣平常在12個(gè)月以上)在重新利用前,必需調(diào)換光滑油
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- [減速機(jī)圖紙]VEMT減速電機(jī)傳動(dòng)測試結(jié)果2017年01月09日 15:39
- VEMT減速電機(jī)傳動(dòng)測試結(jié)果。VEMT減速電機(jī)傳動(dòng)是由多家領(lǐng)先的設(shè)計(jì)工程師,和生產(chǎn)者和營銷人員打造的減速電機(jī)傳動(dòng)公司。公司匯集強(qiáng)大的品牌覆蓋超過40條產(chǎn)品線,在九個(gè)家的創(chuàng)辦了生產(chǎn)設(shè)施。VEMT減速電機(jī)傳動(dòng)的領(lǐng)先品牌包括TKM,TRC,NMRV,R/F/K/S等減速電機(jī)傳動(dòng)品牌。領(lǐng)先的減速電機(jī)專家VEMT傳動(dòng)歡迎廣大客戶直接產(chǎn)品比較測試的結(jié)果,看看它的新IE4高效電機(jī)、超高效率的永磁同步對標(biāo)準(zhǔn)異步電動(dòng)機(jī)進(jìn)行電動(dòng)機(jī)。工程師曾經(jīng)在測試時(shí),是在個(gè)濃縮機(jī)在廢水處理上進(jìn)行,請接著往下看,見證我們的測試結(jié)果
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- [減速機(jī)圖紙]F系列減速電機(jī)驅(qū)動(dòng)精度與細(xì)分度的關(guān)系2017年01月09日 14:55
- 比如當(dāng)我們在使用個(gè)步距角為0.9°的F系列減速電機(jī)時(shí),如果選用的驅(qū)動(dòng)器細(xì)分為驅(qū)動(dòng)精度或者細(xì)分度的平行軸減速機(jī)。那么當(dāng)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候,每個(gè)脈沖驅(qū)使電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)0.45°,那么問題來了,F(xiàn)系列減速電機(jī)的精度能達(dá)到0.45°嗎?這還需要看驅(qū)動(dòng)器對電流的控制是否準(zhǔn)確。所以選擇好的F77減速機(jī)對精度的控制會(huì)有很大的幫助,但是值得注意的點(diǎn)是:細(xì)分精度越大越不容易被控制。
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- [減速機(jī)圖紙]S系列減速電機(jī)鏈輪的概念2017年01月09日 13:43
- S系列減速電機(jī)鏈輪齒形必須保證鏈節(jié)能平穩(wěn)自如地進(jìn)入和退出嚙合,嚙合時(shí)的鏈節(jié)的沖擊和接觸應(yīng)力要盡量減少,而且要易于加工。鏈輪端面是常用的齒形,分別由三段圓弧aa、ab、cd和段直線bc構(gòu)成,簡稱三圓弧-直線齒形。S57減速機(jī)齒形用標(biāo)準(zhǔn)刀具加工,在鏈輪工作圖上不必繪制端面齒形,只需在圖上注明"齒形按3RGB1244-85規(guī)定制造"即可,但應(yīng)繪制鏈輪的軸面齒形,S系列減速電機(jī)其尺寸參閱有關(guān)設(shè)計(jì)手冊
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- [減速機(jī)型號(hào)]TRC齒輪減速機(jī)型號(hào)選型-硬齒面斜齒輪減速機(jī)2017年01月09日 10:50
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- [合作客戶]減速機(jī)生產(chǎn)廠家推薦防治“荒漠化”中運(yùn)輸機(jī)減速機(jī)的應(yīng)用2017年01月09日 10:16
- 減速機(jī)生產(chǎn)廠家推薦直到1976年常見的解決方案,駕駛滾子是個(gè)內(nèi)嵌傘齒輪減速機(jī)安裝在個(gè)基座上將輸出軸與滾子連接的固體聯(lián)軸器。設(shè)計(jì)非常堅(jiān)固和安裝底座的支持允許指定的減速機(jī)和電機(jī)能夠承受當(dāng)軋輥承受金屬負(fù)荷時(shí)產(chǎn)生任何反力。雖然設(shè)計(jì)是以適合為目的,但不可否認(rèn)的是也有固有的缺陷?;惭b需要大足跡為每個(gè)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),占用寶貴的樓面空間。這個(gè)必要的指定耦合也帶動(dòng)了采購成本安裝和維護(hù)要求。工廠工程師需要個(gè)新的解決方案,它仍然提供了魯棒性和扭矩應(yīng)用程序所需的輸出
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- [減速機(jī)圖紙]R系列減速電機(jī)的溫度會(huì)受到影響嗎?2017年01月09日 08:38
- 緣材料的極限工作溫度是指R系列剪斷機(jī)在設(shè)計(jì)預(yù)期壽命內(nèi),斜齒輪減速機(jī)運(yùn)行時(shí)繞組緣中熱點(diǎn)的溫度。如果運(yùn)行溫度長期超過R系列減速電機(jī)材料的極限工作溫度,則緣的老化加劇,壽命大大縮短。所以R77減速機(jī)在運(yùn)行中,溫度是壽命的主要因素之。溫升是R77減速機(jī)工作環(huán)境的溫度差,是由斜齒輪減速機(jī)發(fā)熱引起的
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- [減速機(jī)圖紙]軸裝式K系列減速電機(jī)的安裝方法2017年01月07日 17:34
- K系列減速電機(jī)與工作機(jī)的聯(lián)接:K系列減速電機(jī)直接套裝在工作機(jī)主軸上,當(dāng)K77減速機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),作用在傘齒輪減速機(jī) 箱體上的反力矩,又安裝在K77減速機(jī)箱體上的反力矩支架或由其他方法來平衡。兩機(jī)直接相配,另端與固定支架聯(lián)接。反力矩支架的安裝:反力矩支架應(yīng)安裝在K系列減速電機(jī)朝向的工作機(jī)的那側(cè),以減小附加在工作機(jī)軸上的彎矩
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- [減速機(jī)圖紙]正確認(rèn)識(shí)S系列減速電機(jī)2017年01月07日 16:55
- S系列蝸輪蝸桿減速機(jī)傳動(dòng)是種螺旋式傳動(dòng),傳動(dòng)中主要形式為齒嚙合傳動(dòng),因此傳動(dòng)更為平穩(wěn)、振動(dòng)小、噪音低,適合需要穩(wěn)固狀態(tài)的機(jī)械使用。蝸輪蝸桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)比其他傳動(dòng)機(jī)構(gòu)突出的優(yōu)點(diǎn)在于其自鎖功能,S57減速機(jī)蝸輪蝸桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的蝸桿導(dǎo)程角小于嚙合輪齒間當(dāng)量摩擦角時(shí),蝸輪蝸桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)就會(huì)反向自鎖,這時(shí)只能是S系列減速電機(jī)蝸桿帶動(dòng)蝸輪,而蝸輪無法帶動(dòng)蝸桿,即可實(shí)現(xiàn)對機(jī)械的安全保護(hù)
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- [減速機(jī)圖紙]F系列減速電機(jī)的噪音如何消除呢?2017年01月07日 16:20
- 我們要處理噪音、降低噪音,先就得來看下為什么F系列減速電機(jī)會(huì)產(chǎn)生噪音來開始講起,因?yàn)槠叫休S減速機(jī)的噪音之所以會(huì)有,是因?yàn)閭鲃?dòng)的齒輪摩擦、工作時(shí)的振動(dòng)和碰撞才產(chǎn)生的,對于這點(diǎn)來說,內(nèi)外又不少的學(xué)者都把齒輪傳動(dòng)中的嚙合剛度的變化看成是齒輪動(dòng)載、振動(dòng)和噪聲的主要因素,然后使用修形的方法,使F77減速機(jī)的動(dòng)載荷還有速度波動(dòng)降到低
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